?说起阿普利亚，相信国内的车友都比较熟悉，旗下一款150级别的运动仿赛摩托车GPR150，被国内不少车友称之为小钢炮，动力一直以来的表现都是非常出众。不过随着科技的发展，国内车友对于车辆的性能要求又有了更高的水准。
目前国内的黄金排量级别已经达到了250，因此国内车友对于更大排量的车型需求量更为出色，大部分车型表示150cc的摩托车已经不能够满足需求。所以阿普利亚也对国内市场进行了充分的研究，在前段时间也是亮相了一款250级别的仿赛摩托车，名为GPR250。
相信对于国内车友来说，阿普利亚所亮相的这款全新车型，都会存在较多的疑问。今天小编就为大家全面的解析一下这款阿普利亚新车，看看这款车的表现如何吧！从外观设计上这款车采用银灰色的外观，与之前阿普利亚常规红色外观有些不同。不过从质感上来说，确实出色了很多。
毕竟常规的红色配色，阿普利亚已经延续成为了经典，在此基础上又研发了新的版画，看起来别有一番风味。不过在版画设计上并没有太大的改变，只是更改了配色。手把的造型也是经过了全新的设计，并没有沿用老款，看起来还是比较不错的。
在车辆动力方面，这款车并不是采用150级别的扩缸机，而是采用全新的引擎，对于阿普利亚的发动机研发技术相信不少车友也会比较放心，这款发动机实际排量达到了249.2CC，并且辅助了水冷散热以及电喷系统，动力以及骑行表现都是非常不错。
从官方所公布的数据当中，这款发动机的最大功率也是达到了19.5kw/9000rpm。最大扭矩为22Nm/9000rpm，虽然相比老款150级别只提升了6kw，但是对比国内车型来说，动力表现还是十分出众。调校方面也是偏向于高转速，十分接近赛道车型。
在车辆的配置方面，这款车也是采用目前主流的搭配。制动方面前后轮都是采用单碟刹，并且加大了碟刹盘的直径，同时辅助了主流的ABS防抱死系统，大大提升了安全性能。油箱方面这款车所搭配的是一个14升的油箱，并不算很大，毕竟这款车的定位是仿赛运动摩托车。
续航方面，结合这款车的油箱容积来说，小编估算续航里程应该可以轻松地达到350km以上，还是可以满足日常行驶需求的。对于这款车，相信很多车友也不会选择长途骑行，毕竟这款车的坐姿非常接近于赛道摩托车，长途骑行的话会感觉比较累。
总体来说，如果对比国内车型的话，阿普利亚这款250级别的仿赛摩托车性能表现确实比较出众。不过比较遗憾的是，这款车的售价暂时并没有公布，如果在售价方面可以控制在3万左右，相信在国内市场会有比较不错的表现。
动力方面，这款车也是满足了现阶段大部分车友的需求，属于黄金排量级别。车辆的配备也是相比150级别的车型进行了升级，表现要丰富很多。尤其是ABS防抱死系统，对于骑行安全性有了很大的提高。
最后，对于这款阿普利亚250级别的仿赛摩托车GPR250，你们还有什么想说的吗？对于这款车的售价，你们感觉会是多少呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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