之前的卡罗拉已经伴随我走过了多年，宝宝出生后我也升级为了奶爸，考虑到家里成员人数的增加，我也决定为全家换上一辆空间更大的SUV车型，通过不断地对比，我最终选择了奔腾T77 2023款280TID自动尊享版，接下来我就将最近一次全家出游的经历来和大家介绍一下这台奔腾T77的综合表现。
此次春游出行，我们选择了风景迷人的四姑娘山，由于身处海拔较高的地区，所以对车辆的动力有更高的要求，同时部分路段也需要车辆具有不错的通过性。奔腾T77搭载了一台最大功率为124kW（169Ps）的1.5T发动机，拥有258N·m的最大扭矩，与之匹配的7DCT变速箱，整体动力调校在对应油门角度下都能获得更加平顺的动力释放，虽然谈不上强劲，但一路上持续的上坡路段都能轻松应对。
麦弗逊与纵臂扭转梁式的悬架结构皮实耐用，整体风格仍然主攻舒适性，对于路面较大的颠簸处理颇为柔和，同时底盘整体也拥有更强的侧向支持，在经过一些连续颠簸或者烂路时，悬架可以紧紧拖住车身，使其不产生过多的跳动感，标配的上坡辅助和陡坡缓降功能也能在复杂路况下提供更多辅助。车头的指向性相对精准，在巴朗山蜿蜒的山路上行驶也更为轻松惬意。
此次出行我带上了父母及老婆孩子，奔腾T77的车内空间表现让我满意，虽然仅仅定位为一台紧凑型SUV，但其4549*1845*1615mm的车身参数加上2700mm的轴距表现为车内提供了更加宽裕的乘坐表现，车内座椅整体使用了细腻的皮质面料覆盖，表面加入了流畅优雅的缝线处理，两侧宽大的侧翼在行驶过程中提供了更好的包裹感，身体不会因变线产生过多的晃动，充足的纵向距离也为后排带来了宽裕的腿部空间，同时全景天窗的使用也让家人能更亲近自然。
装载空间方面，后备厢内部整体布局较为规整，并使用了植绒材质进行全方位覆盖，两侧后轮拱区域带有一定凸出轮廓，但并没有侵占行李箱放置空间，此次出行我们携带了20/24/28英寸三个行李箱，可轻松放置于后备厢之中，剩余的空间还堆放了两个行李背包。车内的储物格则相对常规，扶手箱和手套箱内部均有可观的容积，同时门板处也可提供部分空间。
看完了空间，我们再来聊聊奔腾T77的内饰和配置，车内跟随潮流加入了两块大屏的设计，让整体的科技感上升明显，台面顶部配有大面积的软性面料包覆，中间加入了哑光金属饰板，并跟随台面带有更立体的型面起伏，台面边缘圆润的边角与门板形成更强的环抱式氛围，增强了车内整体的豪华感，虽然作为一辆不到15万的车型，但奔腾T77的内饰质感优于同级。
12.3英寸的中控屏内部加入了迎合潮流的全新智联系统，更为简洁的界面显示和布局极大的方便了我使用，车机内不仅内置有实时GPS和丰富的多媒体功能，还配有CarLife手机互联，车联网生态和4G网络也让我可以根据个性化需求进行应用拓展，液晶仪表也有更丰富的信息显示，酷炫的效果极大迎合了科技化的主题。
看完了车内，我们再来聊聊奔腾T77的外观设计，作为一台主打家用的紧凑级SUV，奔腾T77在车头采用了无边界化的梯形格栅设计，同时采用上下分层设计，更多横向饰条的使用让前脸更具视觉张力，头灯拥有更为锐利的灯腔边角，内部灯组结构规整排列，点亮后能有更强的辨识度，前包围两侧还加入了三角形的导流槽饰件，车底也通过镀铬饰条勾勒出梯形进气口是轮廓。
车侧的整体轮廓更显精干，一根带有锋利折角的平直腰线从前翼子板一直延伸到尾灯区域，略带上扬的走向也为车侧带来了更强的俯冲感，车顶和A柱使用了与车身同色处理，而车窗线及其他车柱均为熏黑处理，使得车顶具有了悬浮效果，看上去更时尚，车底均采用了黑色包覆件覆盖，在走一些烂路时可对车身形成足够的保护。
车尾整体的风格保持了简约化风格，车顶在尾窗上沿延伸出扰流板轮廓，尾灯同样带有锋利的边角轮廓，中间配有黑色饰板搭配，略带熏黑处理的灯腔在点亮后更有围栏杆，尾门中部带有一根平直的折痕勾勒，后包围则使用了更大面积的黑色组件包覆，车底中间配有枪灰色的护板包覆，并通过镀铬条简洁地勾勒出排气装饰。
写在最后
自从换上了奔腾T77，全家出行的目的地拥有了更多选择，得益于较大的车内空间和更好的通过性，一些带有非铺装路面的旅行路线也成了可选性，同时车内科技豪华的内饰也让行车过程更为赏心悦目，不知道你喜欢这台奔腾T77吗？
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