7.反面logo是纳智捷和 雷克萨斯 ，纳智捷是“LUXGEN ”音译，以及“LUXGEN ”这是一个英语单词“奢侈品(luxury)”；还有“天才(智慧)”融合，还有纳智捷logo带“L ”作为主语，而且还是中文“人”楷书书写的变化，象征着纳智捷以中国文化为基础，以用户为导向的设计理念。
整体来看，雷克萨斯的车标看起来像一个椭圆形“L ”字母，其字母来源于Lexus雷克萨斯英文名的首字母，椭圆携带地球，寓意Lexus雷克萨斯遍布全球。
纳智捷
1951年，台湾省裕隆集团正式成立，纳智捷是裕隆集团的子公司。
2008年，纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；
2009年，宇龙集团旗下唯一中国汽车品牌纳智捷正式全球发布；
2010年，裕隆与东风合资成立东风裕隆；
注:东风集团以东风杭州汽车名义收购纳智捷(杭州)汽车公司20%股份，纳智捷并入东风集团；
2011年，东风裕隆汽车首款车型纳智捷达7SUV正式上市；
纳智捷的定位是生产人性化的智能车，豪华智能间距，包括小型车、SUV、MPV。同时，纳智捷的车型最大的特点是科技成分，将汇聚全球汽车行业的高端技术，如加速状态下的全方位车载视觉系统，监测驾驶员脉搏和呼吸判断驾驶员是否打瞌睡并及时提醒，夜间驾驶判别系统等高科技配置。
作为东风裕隆纳智捷全新中型SUV，URX基于全场景开发理念打造，提供车联网功能、灵活座椅布局等。URX推出了4款搭载1.8T发动机的车型，包括5/7两种配置级别供布局车型选择。目前纳智捷URX厂家指导价在14.36-15.56万之间。
动力方面，纳智捷URX搭载F18 1.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300 N/m，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，均为前轮驱动；同时，纳智捷URX在功能配置和乘坐舒适性方面也受到了车主的一致好评。
作为东风裕隆的首款产品，纳智捷达7SUV时隔七年于2018年正式停产。从销量上不难看出纳智捷达7SUV停产的原因。2017年销售180辆，2018年上半年一辆都没卖出去。
所以纳智捷7SUV的销量固定在73302辆。对于纳智捷Da7 SUV来说，它的优势在于配置和空，但是后来暴露出来的油耗和噪音问题也让纳智捷Da7 SUV逐渐走向停产之路。
雷克萨斯
1989年，丰田汽车公司首次提出创建豪华品牌；
1989年，丰田汽车公司的豪华品牌雷克萨斯正式上市；
雷克萨斯在2000年获得了 凯迪拉克 北美最畅销豪华车的称号，至今仍保持这一地位；
2004年，丰田汽车公司在北京宣布将雷克萨斯的中文由“雷克萨斯”更改为“雷克萨斯”，并开始建议中国的加盟店；
2005年，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在国内上市销售；
2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万辆。
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯车型已经进口到中国。比它高的BBA，销量比它差的讴歌和菲尼迪，都实现了国产化。只有雷克萨斯到现在还没有涉足国产化。即使雷克萨斯保持进口形式，但销量一点都不差，甚至出现过很多次一车难求，高价购买的情况。鲜为人知的是，中国是雷克萨斯除美国之外的第二大市场。
雷克萨斯在2019年上海国际车展上向全球推出了其豪华MPV。LM是现有雷克萨斯车型之后的第五款旗舰产品。LM 300h推出了两款车型，分别是七座隽雅版和四座御用版。LM 300h将搭载与Erffa双擎/Wilfa双擎相同的2.5升混动系统，以及匹配E-Four电控四驱系统的动力组合。
雷克萨斯厂商指导价在116.6万-146.6万之间。但根据市场反映，部分销售LM的雷克萨斯经销商最高加价82万元，相当于之前汽车界MPV之王丰田Erffa的官方指导价。结合LM高达116.6万元的起步价，其落地价妥妥超过200万元，一举超越迈巴赫成为涨价新王。
雷克萨斯ES 的车载系统可以说是陪伴雷克萨斯走过了最辉煌的岁月。自1989年第一代车型发布以来，它凭借出色的销量一炮而红。目前，全新雷克萨斯es已经发展到第七代产品。第七代ES采用了全新的设计和丰田最新的TNGA架构，相当于底盘、动力总成等通用部件的全新更换。
@2019
一个7加一竖是雷克萨斯和纳智捷。车标是7的汽车品牌是雷克萨斯和纳智捷，但是这两个品牌的车标是“倒7”而不是“正7”。先来看一下雷克萨斯，雷克萨斯的车标整体看起来是椭圆形中加上“倒7”，“倒7”也就是雷克萨斯Lexus字母“L”的大写，车标的寓意是雷克萨斯轿车遍布全世界，展现了该品牌的宏大愿景。
