太平洋汽车网起亚霸锐的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。
双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，大家可以将双横臂悬架当成双叉臂悬架的简化版。
双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆，双横臂悬架可以提高车子的操控性和舒适性。
并且双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，占用的空间也是更小的。
多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，大家可以将多连杆悬架当成双叉臂悬架的复杂化版本。
多连杆独立悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，有些多连杆悬架有五个连杆，有些多连杆悬架有四个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力和操控性。
并且多连杆独立悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。
如果大家对起亚霸锐感兴趣，有机会可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来底盘的质感还是不错的，并且乘坐舒适性也比较好。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
