城市通勤代步,本田190TR和铃木UY125,如何选?
这是后台一位车友留言的一个问题。通过描述来看,这位车友的用车需求比较简单,主要还是以通勤代步为主。所看好的目标车型是新大洲本田的CBF190TR和济南铃木的UY125,以这两款车型的表现来看都是适合这种骑行要求的。也正因为如此所以题主就犯难了,看谁都喜欢,选谁都纠结。
其实吧,这个问题在骑士分享看来,也没必要过度纠结,它从大方向来看是踏板车和跨骑车的对决,细化后就是相关车型的较量,只不过按照常规的选择标准来看,这两类车型不属于同类,所以就出现了对比差异,没办法按照以往的标准比出个谁胜谁负。
这样的大框架下我们可以分两条线,进行分析。首先我们应该静下心来想一想,自己到底是喜欢踏板车还是跨骑车?
踏板车的优势就在于骑行会比较简单便捷,不需要我们具备超高的驾驶技能,只要有较好的路感和预判能力,就可以完成骑行。
跨骑车的优势就在于整个骑行过程相对会更有激情,油离配合的操作,频繁地来回换挡,会让本来平淡无奇的代步骑行,变得更加有滋有味。
当然这两类车型也有它们自身的不足,通常情况下踏板车油耗会高一点,故障率也会大一些,动力的表现相对也会逊色一些,而跨骑车缺少了操作的简洁性,尤其是拥堵路况下边走边停的状态,会更容易放大它这方面的不足,并且这类车型的舒适性也会欠缺一些。看到这里对于这两类款车,就应该有个自己的评判标准了。
如果在上一条线上你找不到答案,那么我们直接看目标车型。UY125是一款非常实用的紧凑型小踏板,这款车在同类车型中的优势非常明显,完全属于万元左右小踏板中的头部车型。
CBF190TR是一款复古街车,这款车在两万内的同类车型中也是出类拔萃的,它品质会更靠谱,性能表现会更实用,并且油耗还会更低,所以它同样也是一款偏实用兼顾娱乐和代步的摩托车。
既然这两款车都如此之优秀,那么到底应该如何选呢?
这里的第一要素一定是先看预算,其次要看个人的喜欢程度,如果这两点都高度重合,依然没办法做出选择,那么还有一个更加简单直接的办法,就是看周边的车友在骑什么车?因为这样会更容易融入圈子。
总而言之,这两款车都是代步状态下的好帮手,选谁都是适合的。至于哪一款最适合自己,其实只有你自己知道,毕竟每个人对摩托车的细化要求是不一样的,所以还是那句话,听从内心深处的声音,选择自己最喜欢的绝对没有错,如果将不对称对比进行到底,只能是越比越纠结。
有没有省油,故障率低的踏板摩托车推荐?
分析专业摩托车故障,准确推荐所需车型。大家好,我是骑士分享,欢迎大家关注!飞致150,CBF150,DF150哪个更适合送外卖?三款车型都是150排量通路车中的特色摩托车,我们可以通过把握它们的特点,结合后期的主要用途,选
飞致150cbf150和df150哪个更适合送外卖
分析专业摩托车故障,准确推荐所需车型。大家好,我是骑士分享,欢迎大家关注!
飞致150,CBF150,DF150哪个更适合送外卖?
三款车型都是150排量通路车中的特色摩托车,我们可以通过把握它们的特点,结合后期的主要用途,选择一款更适合自己的。
目前新南威尔士州本田150的车型很多,但考虑到主题车主提供的另外两款车型的性能和价格,能直接与之抗衡的就是这款CBF150R。这款车是新南威尔士州本田150跨骑自行车中规格最高的一款。也就是说,这款车不仅注重外观表现,更强调车的性能和乘坐质感。不过,这款车和其他两款车型相比,没有明显的看点,全车的主要优势有
豪爵DF150是三款车型中价值最高的一款,也是唯一的自主品牌车型,但即便如此,这款车的品质和性能依然值得信赖。如果只是通勤而不是后期步行,其外观上的优势和相对舒适的乘坐性能很可能成为首选车型。
但是在交付状态下,这款车的坐姿设计会很容易让骑手腰酸背痛,因为它采用了低车把的设计,以此来强调它与其他跨骑自行车的不同,因此,在高频率使用的状态下,手臂和腰部会很容易进入疲劳期。
飞智150是这三款车型中最实用的一款,它的实用性主要体现在三个方面:油耗低、动力足、续航长。结合其优势,是这三款车型中最适合用这款车外卖的一款,因为油耗低意味着后期用车成本会更低,大油箱无形中减少了去加油站的频率,节省了送餐的时间,所以飞智150是目前三款车型中最适合用的一款。
飞致150和极客飒155NK哪个适合跑长途
一辆适合长跑的车辆首先要有皮实耐用的特点,其次续航里程一定要可观,第三要有一定的乘坐舒适性。只要以上三点同时出现在一辆车上,就是比较适合长途骑行的好摩托车。极客155NK是一款运动街车。虽然这款车的整体造型不够动感,但是在操控性和舒适性方面的表现还是不错的。也可以说是同价位区间动力最强的车型之一,动力总成也比较坚固耐用,但除此之外,似乎这款车并没有什么优势。
如果用于长跑,虽然模型可以表现出一定的舒适性,但略微前倾的坐姿显然不具备抗疲劳能力。其次,它的续航里程也不是绝对优秀。12L的油箱容积加上百公里综合油耗2.4L,可用续航里程约500km。飞智150属于高端跨座式通路车,与运动性能无关。外观虽然显示出一点动态痕迹,但归根结底是偏通路车的设计,所以这款车在操控性和舒适性上没有优势。不过它的油箱容量足够大,14L的油箱在小排量车中很有吸引力。
性能应该是飞智150最突出的点。首先,它配备的雅马哈核科技发动机具有皮实耐用的特点。其次,低扭矩比较强。最重要的是,它的油耗表现非常给力,百公里综合油耗可低至1.9L结合其油箱容积,不难达到700公里的续航里程。
从上面的介绍我们可以看出,两款车型最大的区别主要集中在舒适性和油耗上,但飞智150的坐姿设置会对长途骑行有所帮助,因为它不会为了控制需求而刻意降低车把,所以坐姿设置会相对直立。在这个前提下,虽然车型的舒适性会稍差一些,但乘坐位置会更适合长途乘坐,加上出色的续航里程和不错的动力性能,那么两款车型中的飞智150会更适合长途乘坐。
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省油的,故障率低的踏板摩托车求推荐
根据这种需求来看符合要求的车型还是比较多的,但我们必须先要看一下描述,因为只有这样才能从题主的角度去判定哪一款车会更适合。“我想跑外卖,想找一款省油的,故障率低,质量好的踏板车,预算7000左右,有哪些推荐?”
如果不看这个描述的话可能雅马哈,本田的高端踏板车就随口而出了,但人家就是用来跑外卖的,并且预算也就7000左右,所以根据这个先决条件来看以下车型将会比较适合。
第一款 济南铃木UU125 标准版7980
UU125是一款比较实用的小踏板,这款车的整车优势都是围绕着实用而展开的,首先它的外观比较简单直接,并没有过多的线条和装饰物,就是一款素颜的展现,所以比较符合送外卖简约的要求。
动力方面,UU125因为搭载了铃木的超级芯在保证品质靠谱,性能稳定的前提下,还会拥有不错的动力和油耗表现,以车辆的实际油耗性能来说,它是同排量中非常有实力的选手,所以不在意它的价格,就实用性和油耗表现而言这款车可以算做是首选。
第二款 新大洲本田NS125D 平均售价6998
这款车同样是一款比较实用的小踏板,只不过它目前的名气没有UU125响亮,这主要是因为这款车上市时间不长,用户的口碑还没有积累起来,但以车辆的实际表现来看完全符合实用小踏板的标准。
首先它的外观绝对简约完全可以和UU比一下素颜,其次,这款车所搭载的动力总成也是有来头的,它属于裂行125同款因此不管是稳定性还是运转品质,以及实际的动力和油耗表现都是比较给力的,如果紧挨着预算选择那么NS125D也是比较适合后期送外卖的需求。
第三款 五羊本田 喜蕴100 平均售价6680
喜蕴100也是一款上市时间不长的小排量踏板车,但这款车同样具备皮实耐用的特点,因为它所搭载的这款发动机虽然技术规格不高,但同样具备性能稳定,品质靠谱的特点。
当然相比另外两款车型它的动力表现会弱一些,不过就送外卖的需求而言,100cc的动力输出还是够用的,所以比较在意前期投入的话五羊本田喜蕴100也将是这种需求下不错的选择。
以上三款车型就是预算内比较适合送外卖的小踏板推荐,这三款车型有一个共同的特点就是外观比较简约,整车比较实用,发动机相对皮实,并且油耗表现比较诱人,所以可以根据具体预算进行取舍。
我感觉买摩托车想省油,必须买品牌的,像豪爵 本田 雅马哈 铃木优优。买这些大品牌的他技术好 性能稳定,千万不要买那些杂牌儿的,图便宜,你在使用过程中自然就知道品牌的还是品牌的好,我遇到好多他们买那些杂牌的摩托车的,他们都说技术都根本都不稳定,油耗还高,老坏修 ,到后期更麻烦。所以说我建议你还是买大品牌的价格能接受的 我目前买的是豪爵的海王星 什么毛病都没有 踏板车。油耗百公里2.3之2.5。它的官方耗油是2.6。但我目前骑了3万公里,它的实际油耗在2.3上下。还是比较省油的,性能好,技术稳定,动力强劲不知道你想买踏板还是跨骑呀?
铃木UU,保有量比较大,我们这里很多送餐的都骑UU。我买的UY挺不错的。
想省油,选择弯梁车比较合适,许多弯梁车排量100或者是110,油耗大多在1.5到2.0这样,而现在的电喷的踏板车虽然比从前的化油器车油耗低了点,但是125这样排量的踏板车实际使用,也很少有低于2升油耗的
五羊本田,铃木,雅马哈三款都挺省油的,赶紧.个人推荐雅马哈,雅马哈高速行驶的时候车身会稳
歪哥机车生活,真实记录歪哥的日常生活!
条件:省油,故障率低,预算要在7000左右
回答:
其实这个预算,新车就只能在国产品牌里面来选择了。
其实更建议选择二手车,7000元的预算,在市场上可以找到17年左右的本田裂行,18年或19年的铃木UU或UY,还有本田的EX125。
这几款车子我都骑过,完全符合题主的要求。
以上仅为个人看法,欢迎大家指正!
电喷省油,雅马哈,五羊本田,铃木,豪爵,故障率低,要买就买合资车踏板好点,国产就算豪爵了usr125不错,但我买的铃木uu
我的铃木uu,1.9油耗