标志308首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机。这之后，还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。标致全新308的官图发布。据报道称，新车采用了标致家族全新的设计元素，并将采用PSA全新的EMP2模块化平台打造，在2013年9月新款标致308将会在法兰克福车展首发。据悉，新车型采用了标致全新设计理念，全新308的长、高尺寸依次为4250mm、1460mm，后备箱空间较现款增加了130L，达到了470L，车重也比现款有所减轻。外观方面，新一代标致308的采用大嘴式的进气格栅，整体风格较现款更霸气。大灯集成LED日间行车灯，腰线流畅硬朗，充满运动气息。尾部设计时尚个性，尾灯与508相同采用狮爪形设计。内饰方面，同样焕然一新，时尚精致的中控台，大量采用镀铬装饰。还配备一键启动、电子手刹、盲点监测、9.7英寸大屏幕等。动力系统将搭载四缸汽油机和柴油机，功率在66kW到118kW之间，而高性能的308GTI将搭载一台功率超过147kW的发动机，此外新标致308还将可能会搭载混合动力系统
从内饰和外观来看，标志308和世嘉相比怎么样？
从家居方向考虑，投缘实际上比任何东西都关键，比如好不好看，室内空间如何，坐起来舒不舒服等全是偏主观评价的，他们都并不是原型车引进，终究漂亮和东风雪铁龙作为一个传统式的欧洲品牌，更加紧密且操纵优良的两箱车才算是精粹，多一个小屁屁大量为了能投好我国市场。
308对比原型车308S可不仅多了个臀部，它汽车轴距越来越更久，空间表现更强，并且它在驱动力上适度让步，转为更喜好燃油经济性的自吸式为主导打，它基本上磨去了漂亮在操纵里的成就，但它也是实打实的创建在全新升级EMP2服务平台里的商品，至少在车身刚性、一个新的安全性车体及其电子器件辅助设备上面更为开拓创新。
C4新世嘉可与那一个纵横驰骋在拉力赛场中的C4没什么关系，它与308一样都是专享我国的独特物质。务必要记住如下所示，它标价小于C4L，主推新手入门紧密汽车市场，驱动力给予也与308一样节油为主导。从价位看，它跟308的产品定位令人震惊的一致，但C4新世嘉却输到了服务平台，它选用时代更悠久的PF2服务平台，如果以服务平台的角度观察，漂亮308算得上C4新世嘉的替代品。归功于新平台和商品目的性，308更久的汽车轴距为其产生更加优异的后排座空间表现，C4依靠更久的后悬产生“胸怀”更高的汽车后备箱，但是不可以伸缩的后排座在空间扩展上比不上308好用。
C4新世嘉脱胎于早已停工的老世嘉，重新设计的中控称不上艺术美，但加盟的7寸互连大屏幕反是完成了多功能性演变。漂亮308充足吸收了知名品牌原素，但车内饰依然十分跳戏，尽管拥有“i-Cockpit”的设计风格，但无法摆脱照本宣科的违和，有棱有角且握感十足的汽车方向盘反是能吸引住一部分年轻消费者，总的说比C4新世嘉那充斥着时代气息的制定更为智能化。
针对主推新手入门的商品，标配素来是冲销量大户人家，同样的驱动力系（1.6 6AT）没什么好怕，并且全系列标准配置了车身稳定，但显而易见漂亮308除开设计方案更时尚外，它也有着新平台提供的轻量、被动安全的优点。
